Porsche Engineering Group

Die Porsche Engineering Group, kurz PEG, kümmert sich um alle Entwicklungsprojekte des bekannten deutschen Sportwagenbauers.

Meistens werden diese Projekte im Auftrag von Automobilproduzenten wie Audi, VW und Opel oder deren Zulieferern ausgeführt. Aber auch Unternehmen anderer Branchen gehören zu den Kunden. Dabei ist Porsche der einzige unabhängiger Autohersteller, der sowohl sein Know-how als auch seine Testeinrichtungen nicht nur für die eigene Entwicklung nutzt, sondern diese unter strengster Geheimhaltung auch anderen zur Verfügung stellt.

Kunden außerhalb der Autobranche sind vor allem im Maschinen- und Anlagenbau, in der Bau- und Bauzulieferindustrie, in der Hausgeräte- und Möbelindustrie, in der Fertigung von Konsumgütern sowie im Bereich Handel, Banken und Gesundheitswesen tätig. Dazu gehören Bahlsen, Ritter Sport, ThyssenKrupp, Fischer, Electrolux und UBS.

Neben privatwirtschaftlichen Firmen nutzen auch öffentliche Institutionen das Angebot von Porsche. So werden unter anderem Aufträge für die Deutsche Bundeswehr und für das Bundesministerium für Forschung und Technologie abgewickelt.

Zu den Leistungsbereichen der PEG zählen dabei:

• Gesamtfahrzeug
• Styling
• Karosserie und Sicherheit
• Motor
• Antrieb
• Chassis
• Elektrik und Elektronik
• Testeinrichtungen
• Production Engineering
• Industrial Engineering

Über den Hauptsitz in Weissach, nicht weit entfernt von Stuttgart, werden weltweit sämtliche Entwicklungsprojekte koordiniert. In Weissach ist außerdem das Porsche Forschungs- und Entwicklungszentrum ansässig, das eng mit der PEG zusammenarbeitet. Weitere Standorte sind das nahe gelegene Bietigheim-Bissingen und Prag.

Ferdinand Porsche machte sich 1931 nach verschiedenen Tätigkeiten in der Automobilbranche mit einem Konstruktionsbüro in Stuttgart selbstständig. Das konzipierte kurz darauf den VW Käfer, weshalb Ferdinand Porsche erster Geschäftsführer der neu gegründeten Gesellschaft Volkswagen wurde. Kurz nach dem zweiten Weltkrieg wurde das erste Auto unter dem Namen Porsche gebaut.

1948 verzichtete Porsche auf die Generalbeauftragung für alle Entwicklungsarbeiten bei VW. Nach dem Tod von Ferdinand 1951 bekamen dessen Kinder Ferry und Louise, die mit Anton Piëch verheiratet war, je die Hälfte der Anteile. Ferry begann nun mit dem Aufbau eines Sportwagenunternehmens.

Nach andauernden Streitigkeiten ihrer Kinder entschieden Ferry und Louise, dass nach ihnen keine Familienmitglieder mehr an der Spitze des Unternehmens stehen sollten. Deshalb verließ unter anderem der damalige Entwicklungsleiter Ferdinand Piëch die Stuttgarter, die im selben Jahr in eine Aktiengesellschaft umgewandelt wurden. Die PEG ist eine recht junge Gesellschaft und wurde erst 2001 gegründet.